ଖବର - ଇ-ଲାଇଟ୍ LED ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲାଇଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ସମାଧାନ

୨୦୨୧-୨୦୨୨ LED ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲାଇଟ୍ ଟେଣ୍ଡର ସରକାର

ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ କେବଳ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ଲାଭ ଆଣିଥାଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବଜେଟରୁ ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ନେଇଥାଏ। ସାମାଜିକ ବିକାଶ ସହିତ, ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣକୁ ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ/କ୍ରସରୋଡ୍ ଆଲୋକୀକରଣ/ରାଜପଥ ଆଲୋକୀକରଣ/ବର୍ଗ ଆଲୋକୀକରଣ/ଉଚ୍ଚ ପୋଲ ଆଲୋକୀକରଣ/ପାଦଚଲା ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ ଇତ୍ୟାଦିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି।

2021 ମସିହାରୁ, E-LITE କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ସରକାରୀ ରାସ୍ତା ବିଡିଂ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା ଏବଂ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ (ଯେପରିକି, GE, ଫିଲିପ୍ସ, ସ୍କ୍ରେଡର) ସହିତ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରିଥିଲା। ରାସ୍ତା ସିମୁଲେସନରୁ ଉତ୍ପାଦ ବିକାଶ, ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରମାଣୀକରଣ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ନମୁନା ପରୀକ୍ଷଣ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଶେଷରେ କୁୱେତ ସରକାର ଏବଂ ଠିକାଦାରମାନଙ୍କୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ଯୋଗ୍ୟ ରାସ୍ତା ଆଲୋକ ସହିତ। ଶେଷରେ ଆମେ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଜିତିଲୁ।

ପ୍ରକଳ୍ପ ସାରାଂଶ: LED ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲାଇଟ୍ ଟେଣ୍ଡରର ମଧ୍ୟପୂର୍ବ

ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ: LED ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲାଇଟ୍ ଲ୍ୟୁମିନେୟାର ପାଇଁ 12M ଏବଂ 10M ଏବଂ 8M ଏବଂ 6M ଲାଇଟ୍ ପୋଲ

ପ୍ରଥମ ପଦକ୍ଷେପ:

୨୨୦ୱାଟ୍ / ୧୨୦ୱାଟ୍ / ୭୦ୱାଟ୍ / ୫୦ୱାଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲ୍ୟୁମିନେୟାର ମୋଟ ୭୦,୦୦୦ପିସି

ଦ୍ୱିତୀୟ ପଦକ୍ଷେପ:

୨୨୦ୱାଟ୍ / ୧୨୦ୱାଟ୍ / ୭୦ୱାଟ୍ / ୫୦ୱାଟ୍ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲ୍ୟୁମିନେୟାରସ୍ ମୋଟ ୧୦୦,୦୦୦ପିସି

LED: ଫିଲିପ୍ସ ଲୁମିଲେଡ୍ସ 5050, ଇଭେଣ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଡ୍ରାଇଭର, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ 150LM/W

ୱାରେଣ୍ଟି: 10 ବର୍ଷର ୱାରେଣ୍ଟି।

ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 ସଲ୍ଟ ସ୍ପ୍ରେ 3G ଭାଇବ୍ରେସନ୍...

ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲାଇଟିଂ ଡିଜାଇନ୍‌ରେ ବିଚାର କରିବାକୁ ଥିବା ପ୍ରମୁଖ କାରଣଗୁଡ଼ିକ

ଆମେ କେଉଁ ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ?

ରାସ୍ତା ଆଲୋକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ସୂଚକଗୁଡିକରେ ହାରାହାରି ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ ଲାଭ (ରାସ୍ତା ହାରାହାରି ଆଲୋକୀକରଣ, ରାସ୍ତା ସର୍ବନିମ୍ନ ଆଲୋକୀକରଣ), ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଏକରୂପତା, ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଏକରୂପତା, ଚମକ, ପରିବେଶଗତ ଅନୁପାତ SR, ରଙ୍ଗ ରେଣ୍ଡରିଂ ସୂଚକାଙ୍କ ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରେରଣା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ତେଣୁ ଏହି ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଆମକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ ଯେତେବେଳେରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ ଡିଜାଇନ୍।

ହାରାହାରି ରାସ୍ତା ଲ୍ୟୁମିନାନ୍ସ ଲାଭ ସିଡି/ମି ରେ

ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ ରାସ୍ତାର ଦୃଶ୍ୟମାନତାର ଏକ ମାପ। ଏହା ବାଧାକୁ ଦେଖାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ତାହା ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ, ଏବଂ ଏହା ବାଧାର ରୂପରେଖା ଦେଖିବା ପାଇଁ ରାସ୍ତାକୁ ଆଲୋକିତ କରିବାର ନୀତି ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା (ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ) ଲ୍ୟୁମିନେୟାରର ଆଲୋକ ବଣ୍ଟନ, ଲ୍ୟୁମିନେୟାରର ଲ୍ୟୁମିନ ଆଉଟପୁଟ୍, ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣର ସ୍ଥାପନ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ରାସ୍ତା ପୃଷ୍ଠର ପ୍ରତିଫଳିତ ଗୁଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ସ୍ତର ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ଆଲୋକ ପ୍ରଭାବ ସେତେ ଭଲ ହେବ। ଆଲୋକ-ଶ୍ରେଣୀ ମାନକ ଅନୁସାରେ, ଲାଭ 0.3 ଏବଂ 2.0 Cd/m2 ମଧ୍ୟରେ ଅଛି।

ସମାନତା

ରାସ୍ତାରେ ଆଲୋକ ବଣ୍ଟନର ସମାନତା ମାପ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସୂଚକାଙ୍କ ହେଉଛି ସମାନତା, ଯାହାକୁ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇପାରିବସମାନତା(U0) ଏବଂ ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ସମାନତା (UI)।

ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବନିମ୍ନ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ହାରାହାରି ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ମଧ୍ୟରେ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଅର୍ଥାତ୍ ସାମଗ୍ରିକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ସମାନତା, ଯାହାକୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଏବଂ ରାସ୍ତାର ହାରାହାରି ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତାର ଅନୁପାତ ଭାବରେ ପରିଭାଷିତ କରାଯାଏ। ଉତ୍ତମ ସାମଗ୍ରିକ ସମାନତା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ରାସ୍ତାରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ବିନ୍ଦୁ ଏବଂ ବସ୍ତୁ ଡ୍ରାଇଭର ଦେଖିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ଆଲୋକିତ। ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଥିବା Uo ମୂଲ୍ୟ ହେଉଛି 0.40।

ଗ୍ଲେର୍

ଗ୍ଲେର୍ ହେଉଛି ଅନ୍ଧକାର ଅନୁଭବ ଯାହା ସେତେବେଳେ ଘଟେ ଯେତେବେଳେ ଆଲୋକର ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ମଣିଷ ଆଖିର ଆଲୋକ ସହିତ ଅନୁକୂଳନର ସ୍ତରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ। ଏହା ଅସ୍ୱସ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ ଏବଂ ରାସ୍ତା ଦୃଶ୍ୟମାନତାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରେ। ଏହାକୁ ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ଇନକ୍ରିମେଣ୍ଟ (TI) ରେ ମାପ କରାଯାଏ, ଯାହା ଗ୍ଲେର୍ ର ପ୍ରଭାବକୁ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତାର ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି (ଅର୍ଥାତ୍, ଚମକ ବିନା ରାସ୍ତାକୁ ସମାନ ଭାବରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ କରିବା)। ରାସ୍ତା ଆଲୋକରେ ଚମକ ପାଇଁ ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ 10% ରୁ 20% ମଧ୍ୟରେ।

ରାସ୍ତାର ହାରାହାରି ଆଲୋକୀକରଣ, ରାସ୍ତାର ସର୍ବନିମ୍ନ ଆଲୋକୀକରଣ, ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ଆଲୋକୀକରଣ

ପ୍ରତ୍ୟେକ ବିନ୍ଦୁର ଆଲୋକୀକରଣର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ CIE ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ରାସ୍ତାର ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକରେ ମାପ କିମ୍ବା ଗଣନା କରାଯାଏ। ମୋଟର ଯାନ ଲେନର ଆଲୋକୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ସାଧାରଣତଃ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳତା ଉପରେ ଆଧାରିତ, କିନ୍ତୁ ଫୁଟପାଥ୍ ର ଆଲୋକୀକରଣ ଆବଶ୍ୟକତା ମୁଖ୍ୟତଃ ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ। ଏହା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେଆଲୋକ ବଣ୍ଟନଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକର, ଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଲୁମେନ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ ଲାଇଟିଂର ସଂସ୍ଥାପନ ଡିଜାଇନ୍, କିନ୍ତୁ ଏହା ରାସ୍ତାର ପ୍ରତିଫଳନ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ବହୁତ କମ୍ ଜଡିତ। ଫୁଟପାଥ୍ ଆଲୋକୀକରଣରେ ଆଲୋକୀକରଣ ଏକରୂପତା UE (Lmin/Lav) ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏହା ରାସ୍ତାର ହାରାହାରି ଆଲୋକୀକରଣ ସହିତ ସର୍ବନିମ୍ନ ଆଲୋକୀକରଣର ଅନୁପାତ। ସମାନତା ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ, ପରିଚାଳିତ ହାରାହାରି ଆଲୋକୀକରଣର ପ୍ରକୃତ ମୂଲ୍ୟ ଶ୍ରେଣୀ ପାଇଁ ସୂଚିତ ମୂଲ୍ୟର 1.5 ଗୁଣ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ।

ପରିସର ଅନୁପାତ (SR)

ରାସ୍ତା ବାହାରେ 5 ମିଟର ଚଉଡା ଅଞ୍ଚଳରେ ହାରାହାରି ଭୂସମାନ୍ତର ଆଲୋକୀକରଣ ଏବଂ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ 5 ମିଟର ଚଉଡା ରାସ୍ତାରେ ହାରାହାରି ଭୂସମାନ୍ତର ଆଲୋକୀକରଣର ଅନୁପାତ।ରାସ୍ତା ଆଲୋକୀକରଣକେବଳ ରାସ୍ତାକୁ ଆଲୋକିତ କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ନିକଟବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳକୁ ମଧ୍ୟ ଆଲୋକିତ କରିବା ଉଚିତ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ମୋଟର ଚାଳକମାନେ ଆଖପାଖର ବସ୍ତୁଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିପାରିବେ ଏବଂ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ରାସ୍ତା ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକୁ (ଯଥା, ରାସ୍ତାରେ ପାଦଚଲା ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ପାଦ ଦେବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି) ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିପାରିବେ। SR ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ରାସ୍ତା ତୁଳନାରେ ରାସ୍ତା ପରିଧିର ଦୃଶ୍ୟମାନତା। ଆଲୋକ ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନୁଯାୟୀ, SR ଅତି କମରେ 0.50 ହେବା ଉଚିତ, କାରଣ ଏହା ଆଦର୍ଶ ଏବଂ ଆଖି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ।